-
Szczelność i przepływ
-
Detektory nieszczelności
-
Przepływomierze
-
Kalibratory
-
Testery elektryczne
-
Testery pneumatyczne
-
Wyposażenie
-
Akcesoria
- Filtr powietrza
- Wzorzec przecieku
- Wzorzec przepływu
- Kalibrator CDH6000
- Zawór Y
- Moduł pamięci I-DAS
- Elektroniczny reduktor
- Złącza pneumatyczne Ateq
- Pulpit TLC600
- Pulpit TLC60
- Pulpit TLC5
- Wyświetlacz RC5
- Wyjścia elektryczne
- Wyjścia pneumatyczne
- Moduł wejść/wyjść
- Czytnik kodów kreskowych
- Protokoły komunikacyjne
- Oprogramowanie
-
Akcesoria
-
-
Lotnictwo
-
T.P.M.S.
Ateq EVB5100
Automatyczny balanser modułów baterii ATEQ EVB5100 wykorzystuje najbardziej wydajne technologie do sprawdzania stanu naładowania i umożliwia wyrównywanie różnic napięcia między poszczególnymi modułami baterii w pojazdach elektrycznych.
Balanser ATEQ EVB5100 dedykowany jest do stacji naprawczych w liniach produkcyjnych modułów baterii oraz liniach montażowych pojazdów elektrycznych. Może także być wykorzystany w laboratoriach badawczych, przy remontach baterii lub recyklingu zużytych modułów.
Szeroki zakres działania i możliwości dostosowywania sprawiają, że balanser ATEQ EVB5100 jest kompatybilny ze wszystkimi bateriami EV/HEV dostępnymi na rynku.
Czym jest balanser modułów baterii?
Silniki pojazdów elektrycznych są zasilane prądem, który jest czerpany ze specjalnej baterii umieszczonej wewnątrz pojazdu. Każda bateria składa się z modułów, a te z pojedynczych ogniw, akumulatorów (np. Li-Ion).
Baterie pojazdów elektrycznych do optymalnej pracy wymagają odpowiedniego poziomu naładowania i są bardzo wrażliwe na nadmierne naładowanie, rozładowanie, przegrzanie lub przeciążenie. Niewłaściwie przeprowadzony proces ładowania lub rozładowania może doprowadzić do obniżenia wydajności, trwałego uszkodzenia baterii, a nawet stwarzać zagrożenie. Stąd poszczególne ogniwa i moduły baterii w pojazdach elektrycznych są stale monitorowane przez system nadzoru BMS (Battery Management System).
Podczas montażu modułów w nowej baterii pojazdu elektrycznego lub wymianie wadliwego modułu, wszystkie moduły muszą zostać zbalansowane (naładowane lub rozładowane), aby mieć dokładnie taki sam poziom naładowania jak pozostałe.
- Balansowanie napięcia ogniw (ładowanie, rozładowywanie) i monitorowanie temperatury dla modułów baterii EV/HEW
- Szeroki zakres pracy:
- Ładowanie: 60 V-50 A / 150 V-20 A
- Rozładowywanie: maks. 3000 W
- Kolorowy ekran dotykowy z przyjaznym i intuicyjnym oprogramowaniem
- Łatwo konfigurowalne parametry, progi napięcia i prądu
- Zintegrowana baza modułów dla łatwego wyboru referencji
- Platforma oparta na wirtualnej chmurze dla zbierania danych, monitorowania i raportowania w czasie rzeczywistym
- Monitorowanie napięcia i temperatury indywidualnie dla poszczególnych ogniw
- Zautomatyzowane systemy nadzoru dla bezpiecznej pracy i automatycznego wyłączania w przypadku wystąpienia anomalii
- Automatycznie opuszczana/podnoszona osłona z blokadą oraz systemem zapobiegającym przytrzaśnięciu
- Wentylatorowe chłodzenie komory testowej, wyłącznik awaryjny, sygnalizacja świetlna i in.
- Wózek na kółkach z blokadą oraz szuflady na kable, oprzyrządowanie i narzędzia
- Możliwość rozbudowy i dostosowania do nowych modułów baterii w przyszłości: wymienne moduły ładowania, kable i złącza
- Wsparcie na całym świecie za pośrednictwem oddziałów ATEQ i lokalnych przedstawicieli
- Wymienne przewody do ładowania i monitorowania
- Indywidualnie dostosowane kable
- Otwarta wersja stanowiska bez osłony
- Ładowarka do akumulatorów kwasowo-ołowiowych
- Linie montażowe pojazdów elektrycznych: samochody osobowe i ciężarowe, autobusy, motocykle, skutery, rowery, i in.
- Linie produkcyjne modułów baterii dla pojazdów elektrycznych
- Stanowiska kontroli jakości
- Laboratoria badawcze i działy rozwoju R&D
- Stanowiska diagnostyczne i naprawcze
- Ładowanie modułów i wyrównywanie napięć przy wymianie modułów w bateriach pojazdów elektrycznych
- Stanowiska remontowe baterii i modułów baterii dla pojazdów elektrycznych
- Recykling zużytych lub uszkodzonych modułów
- Rozładowywanie uszkodzonych modułów przed transportem do naprawy, remontu lub recyklingu
- Wymiary: 310 × 1051 × 695 mm
- Waga: 145 kg
- 7-calowy ekran dotykowy
- Zasilanie: 200–240 V, 50/60 Hz
- Pobór mocy: maks. 2 kW
- Komunikacja: Wi-Fi, Bluetooth, EtherNet i USB
- Dokładność:
- Prąd:
- ±0,1 A w zakresie od 0 do 50 A
- Napięcie:
- ±1 mV w zakresie od 0 do 40 V
- ±10 mV w zakresie od 40 do 80 V
- ±100 mV w zakresie od 80 do 150 V
- Prąd:
- Ładowanie:
- Moduł zasilania 1: 60 V – 50 A
- Moduł zasilania 2: 150 V – 20 A
- Rozładowywanie:
- Maks. rozproszenie mocy: 3000 W
- Maks. napięcie: 150 V DC
- Maks. prąd: 50 A
- Pomiar napięcia:
- Dokładność modułu zasilania 1: 5 mV
- Dokładność modułu zasilania 2: 10 mV
- Temperatura pracy: od 0 °C do +40 °C
- Temperatura przechowywania: od -20 °C do +55 °C
- Wilgotność względna: 0 do 90%